两队均已无缘晋级决赛圈的比赛球员深度剖析，但两队的最终排名尚有一定的影响力。第三名获得升降级附加赛的机会，而小组第四则直接降到明年的B级赛事。所以本场两队还是有一定战斗欲望的。从目前两队的积分情况对比，本场苏格兰想要反超波兰，必须满足一个条件。必须取胜，并且是2球或以上的胜利。反过来来说，波兰不败即可。

对苏格兰有利的点，就是状态。近两轮分别对阵葡萄牙和克罗地亚，都能保持零失球，取得1胜1平战果。这也是球队保持反超波兰信心的来源。而波兰方面，连续对阵葡萄牙和克罗地亚的4场比赛，仅仅是1平3负。特别是近3场的场均失球超过了3个。

所以本场的看点，就在于波兰这形同虚设的后防线，能否抵挡得住苏格兰这有限的攻击力。从两队首回合的比赛看，波兰做客以3比2险胜。可以看出两队都是以对攻作主导。而本场波兰方面头号球星莱万本场伤缺，进攻端的威力必然下降。面对更给进取的苏格兰，进攻火力能否给到对手回应，将是一个问号。

数据方面，本场机构给出了主让0.25搭配均赔。目前各机构都调整到了中高，甚至超高赔付的状态。以两队目前的状态，和莱万伤缺对波兰的影响来说，市场的期望值肯定是下降的。所以本场赔付的上调，大概率的目的就是以更高的回报来吸引投资者。

 储能 分析师称，2024H1全球储能电池产量增速在20%左右，国内储能系统装机并网规模同比增长40%，美国等部分海外国家储能装机并网规模同比增长50%以上。Q2国内储能板块盈利能力环比略微提升，毛利率和净利率均大约上涨1pct。预计未来三年全球储能电池需求量的年均增速为50%左右。

重卡 分析师称，8月重卡市场批发销量约5.8万辆左右，同比下滑18%。从细分市场看，重卡增长主要体现一是海外出口市场，8月重卡出口销量结束了6~7月连续同比下降，重回上升通道，预计增幅超过13%，主要受益于俄罗斯计划10月起大幅提高进口汽车报废处理税税率；二是新能源重卡8月延续“淡季不淡”的良好势头，估计终端实销达到5500~6000辆，同比大幅增长近1倍。8月28日刚发布以旧换新操作细则，预计9~12月这4个月重卡市场将释放5~6万台政策性新车增量。预计2024全年重卡市场批发销量为96万台左右，其中国内约68万台，出口为28~29万台；新能源重卡销量为6~6.5万台，渗透率接近10%；LNG重卡销量超20万台，渗透率为31%左右。

所以本场选择方面球员深度剖析，个人看好客队不败，平局首选。